승합차 캠핑카에 대한 제작 노하우로, 일반 차량을 캠핑카로 제작했습니다. 128,129호 포스팅.

안녕하세요!

오랫만에 블로그를 떠들어 보면서 캠핑카 사진을 정리해 봅니다. 130호 까지 출고가 되었고....128호를 시작해야 하네요.

128호는 솔직히 사진을 많이 찍지 못했습니다. 출고도 급했거니와 다른 업무로 인해 많은 시간을 사진촬영이 어렵네요.

차량 내부 개조는 항상 같은 형식과 같은디자인으로 이루어 지다 보니 출고 차량 호수만 다르고 모두 같은 차량인거 같은

착각일수도 있습니다. 그러나~ 항상 출고 차량을 촬영해서 포스팅 하고 있습니다.

그랜드 스타렉스 신차로 개조를 진행 하셨습니다. 내부 구조는 11인승 차량으로 2인승 캠핑카 개조 후 출고 하였습니다.

내부 구조는 항상 같은 디자인으로만 출고 하다보니 아래 처럼 항상 같은 사진만 보여 드립니다. 촬영 구도만 다를뿐...ㅡㅡㅋ

실내 구조는 취침 공간과 조리공간 그리고 운/조석 시트 공간으로 구별 됩니다. 테일게이트를 오픈 하여 캠핑룸박스를 열어 휴식 공간으로 활용도 가능하지요.

이후 사진은 모두 129호 차량으로 포스팅 합니다.

129호 차량은 11인승 차량이지만, 2열에 추가 좌석을 설치 하여 3인승으로 출고 된 차량입니다.

11인승 차량에 추가 1좌석이 포함되어 총 3인승으로 제작 하였습니다. 2열 좌석은 순정 2열 조수석 좌석을 그대로 두고 작업합니다.

추가 2열 좌석을 탈거하지 않고 그대로 사용하는데 추가 비용이 발생하는 부분은 취침 공간의 구조가 달라지기 때문 입니다.

기존과는 다른 취침공간으로 인해 들어가는 추가 비용이라고 생각하시면 좋을듯 합니다. 취침공간중 일부가 가변식으로 변경 됩니다.

2열 좌석이 남는경우 기존 취침공간이 좁아지므로 좌석으로 사용할땐 취침공간을 일부 할애 하여 승차 공간으로 만들고, 취침공간으로 사용할땐 좌석 공간을 좁에 하여 취침 공간을 확보 합니다.

1열 2좌석 시트와 뒤쪽 취침 공간 입니다. 2열 좌석을 앞으로 당긴 후 고정하고, 시트로 인해 비어있는 공간은 또다른형태의 자작나무함을 채워 취침 공간으로 활용이 가능 합니다.

왼쪽부터......중앙 통로 커버 탈거, 시트뒤 자작나무함을 옆으로 세움, 시트 공간 확보.

위 사진은 시트 활용을 보여주는 부분 입니다. 취침 공간 일부를 변형 하여 시트 공간으로 활용하거나, 시트를 앞으로 이동 하여,

시트 공간을 취침 공간으로 변형할 수 있도록 제작 됩니다.

취침 공간은 중앙 통로석 커버를 제거 하신다면 중앙 통로석으로 확보를 할 수 있거나, 중앙에 수납을 할 수 있는 공간이 있습니다.

중앙 통로를 기준으로 좌/우에는 한쪽은 전기장치함이 다른 한쪽에는 수납을 할 수 있는 수납칸이 있습니다.

중앙에는 2열의 추가 좌석으로 인해 인버터 설치 자리가 없어 중앙에 배터리함 옆으로 설치 됩니다. (인버터 설치)

배터리는 딥싸이클 100a x 3개 설치와 태양광+주행중 충전기, 그리고 외부 충전기가 포함 됩니다.

일반 차량용 배터리와 같은 형태의 배터리지만, 딥싸이클용으로 일반 캠핑카 또는 캠핑에서 가장 많이 쓰이는 배터리 입니다.

배터리는 100% 모두 활용할수 없고, 30~50%정도만 가용할 수 있습니다.

그 이하로 배터리를 사용하실 경우 배터리가 방전상태로 효율이 떨어 질 수 있습니다.

100%의 용량을 12v x 100a = 3600W이므로 사용하시는 전기 제품의 소비전력을 확인 하시어, 각 소비전력을 동시에 사용할 경우

남아있는 용량을 모니터링 시스템으로 확인 하시어 40%이상 사용은 하지 않도록 설계를 부탁 드립니다. 즉, 40%인 1440 W이상을 사용하지 않도록 설계 하셔야 합니다. 여기에 인버터까지 사용하신다면 배터리에 스트레스는 가중되어 방전상태로 갈 수 있으니 항상 전기사용은 철저한 계산에 가용 용량을 생각 하시어 사용하시는 것이 좋습니다. 인버터를 사용할 때에는 시동을 거신 후 사용하시는 방법도 좋습니다.

태양광을 너무 믿었다가는 방전 상태로 가는 지름길 이므로 태양광의 경우 운행하지 않을때 방전이 되지 않는 상태로 유지 할 수 있는 정도로 생각 하시는 것이 가장 좋습니다. 주중에 보통 충전을 하지 않으므로 방전이 될 수 있으니 태양광에서 전기를 계속 충전을 해주어, 현재 상태를 유지 시킬 수 있습니다. 캠핑을 떠날때에는 전날 저녁에 외부 충전이 가장 효율적입니다.

*** 인산철 배터리 ***

최근 인산철 배터리의 출시로 인해 기존 배터리에서 인산철로의

교체를 고민하시는 분들이 많습니다.

저희 아트원에서도 그에 맞춰 인산철을 준비중에 있으며,

현재 테스트중에 있습니다.

효율이나 충전시스템등을 고민하고 있습니다.

기존 CTEK에서는 인산철 충전이 불가능하여

배터리 생산업체에서 진행하는 충전 시스템으로

테스트 중에 있습니다.

배터리 용량 그리고 주행중과 외부 충전이 준비되는 데로

홈페이지에 업데이트 예정이며,

태양광패널까지는 필요가 없을듯 하여

태양광은 제외될 수 도 있을듯 합니다.

외부 전기가 연결 될 경우 내부에서 220v의 전기를 사용할 수 있습니다. 또한 인버터를 설치 했을 경우 위 사진처럼 인버터용 220v 2구와 외부전기용 220v 2구가 설치 됩니다. 가정용 전기인 220v를 사용하실때에는 항상 소비전력을 꼭 확인 하여 배터리의 용량을 감안 하여 사용하시는것이 가장 좋습니다.

또한, 인버터의 경우 전원을 켜기만 해도 전기가 소비되므로 사용하지 않을땐 꼭~ 전원을 OFF하시기 바랍니다.

캠핑카 구조변경 요건중 하나가 조리공간 입니다.

0.5㎡이상의 공간이 있어야 하며, 내화성인 재질로 만들어져야 합니다. 인조대리석으로 싱크볼과 함께 제공 됩니다. 조리공간과 더불어 있어야할 공간인 오폐수 시설 처리 입니다. 10리터의 청수와 15리터의 오수통이 조리에 함께 제공 됩니다. 워터 펌프와 싱크볼을 함께 제공하여 차량 내부에서 간단한 싯기 정도는 가능 하도록 제작 됩니다.

조리대와 싱크볼 그리고 그 옆으로 자작나무 커버는 냉장고 설치 위치 입니다. 

그러나 129호 차량의 경우 냉장고를 제외 하여 제작하여 그 냉장고 자리는 수납공간으로 활용할 수 있도록 제작 되었습니다.

또한 인조대리석 아래로 서랍을 제공 하여 작은 수화물을 수납할 수 있습니다.

무시동 히터의 경우 조리대에 토출구가 설치 되고, 본체는 운전석 아래 소화기 자리에 설치 되어 취침공간에 토출될 수 있도록 설치 됩니다.

조리대, 보조 테이블이 2열 보조석 좌석과 겹쳐 2열이 좁아 보일 수 있습니다. 2열 1좌석은 꼭 깊은 생각후 현명한 선택을 바랍니다.

사이드 수납장에는 전기 사용에 있어서 가장 중요한 메인 컨트롤러가 있습니다. 스위치 및 모니터링 시스템과 무시동 히터 컨트롤러가 있습니다. 가장 사용빈도가 높은 수화물을 수납하는것이 좋습니다.

모니터링 시스템은 CTEK사에서 제공되는 제품으로 배터리 용량을 나타내며, 태양광 배터리나 주행중 충전의 충전 상태를 보여주고 있습니다. 배터리 잔량도 포함되어 있습니다. 그러나 딥싸이클 배터리의 전체 용량을 다 써도 된다는 생각 하시면 안됩니다. 대략 많으면 40%의 용량이 가용용량이라 판단 하셔야 합니다. 그 이하로 떨어질 경우 방전의 위험이 있습니다.

잔량도 중요하지만, 전압이 11v이하로 떨어지지 않게 관리 하셔야 합니다. (사실상 10.6v이하라면 회복이 어렵습니다.)

모니터링 시스템 위쪽에 검정색이 SLT 셋탑박스 입니다.

최근 인산철 못지 않게 이슈가 되는 제품이 SLT입니다. Skylife LTE TV의 약자로 스카이라이프를 위성과 더불어 LTE로도 시청을 할 수가 있습니다. 평소 위성이 수신이 가능한 상태에서는 위성으로 시청을 하고, 터널 또는 건물 사이의 위성의 수신이 어려운곳에서는 LTE로 스카이라이프를 끊김없이 시청이 가능합니다.

한달 기본 데이터가 가입요금제에 따라 8기가(일반형)와 30기가(고급형) 제공을 해드리며, 위성수신 외 LTE수신시 한달 제공 데이터를 소모할 경우 수신이 되지 않습니다. (단, 위성으로는 계속 시청이 가능 합니다.)

모니터는 천장형 모니터로 XM에서 출시 되는 17.3인치 모니터 입니다. 전동으로 접거나 펼수 있고, USB와 HDMI단자가 외부에 있습니다. 129호 차량은 스카이라이프를 설치 하여 HDMI단자가 외부에서 연결 됩니다. 스카이라이프는 HD화질로 감상이 가능하며, 일반 AV로는 화질이 좋지 못하여, HDMI단자를 활용하여 출력 되고 있습니다.

모니터 OFF상태 입니다. 천장에 붙어 있어 운행시 방해가 되지 않습니다.

외부에 USB단자가 있어 일반 USB 스틱에 동영상을 넣어서 모니터에서 시청이 가능 합니다. 그러나 지원되지 않는 동영상이 있다면 별도 인코딩을 통해서 감상을 하셔야 합니다.

스마트폰에서 보는 동영상을 미러링을 통해 모니터로 시청이 가능합니다. 그러나 미러링은 별도 미러링 모듈을 추가 구매 하셔야 합니다. 미러링 모듈은 별도 오픈마켓에서도 구매가 가능 합니다. 보통 4~5만원 정도의 구매비용이 발생하며, 별도 셋팅이 필요 없이 HDMI단자와 USB단자에 연결만 하면 셋팅이 완료 되고, 나머지는 스마트폰에서 연결만 해주면 됩니다.

일반 안드로이드에서는 Smart View 메뉴에서 미러링을 활성화 해줄수 있고, 애플사의 경우 Air Play로 활성화 할 수 있습니다.

애플의 경우 별도 애플TV가 출시 되므로 폐쇄적인 부분으로 인해 YOUTUBE는 시청 하실 수 없습니다.

허니콤 블라인드.

차량에 커튼이 설치 됩니다. 2열과 3열 그리고 트렁크에 허니콤 블라인드가 설치 됩니다.

이중원단으로 셸에어막이 있어 한기/열기 등의 차단률이 좋습니다. 커튼이 있는 것과 없는 것에 인테리어 차이도 있지만, 더 효과적인건 열/냉기 차단률이 좋습니다.

3열 운전석쪽 커튼은 사이드 수납장으로 인해 커튼이 설치 되지 않습니다.

상/하 조절 방식으로 창문 전체를 가리는 구조로 원하는 위치에 고정이 가능 합니다.

캠핑 룸 박스

캠핑 룸 박스는 마실 캠핑카의 핵심 부품으로 볼 수 있습니다.

테이블과 수납공간 그리고 싱크볼의 제공으로 야외에서도 캠핑이 가능 합니다. 여기에 트렁크형 텐트를 설치 하시면 차량 후미에 전실 공간이 만들어 집니다.

테이블을 중심으로 둘러 앉아 캠핑이 가능 합니다.

레일은 모두 알루미늄으로 제작 되어 내구성을 높였습니다. 캠핑룸박스의 재질 자체도 난연 소재로 불에 타지 않고, 물에 강한 성질의 재질로 캠핑에서 사용하기 적합한 모델 입니다. 단점이라면 무게가 무거워 일반 차량에 설치가 어렵다는 점 입니다. 트렁크 공간에 설치는 가능 하지만, 시트를 탈거 하고 설치 할 경우 차량 검사시 어려울수 있어 현재는 캠핑카 제작에만 판매되고 있습니다.

위 사진들 처럼 마실만의 특징이 있는 차량으로 아트원 마실 캠핑카는 같은 디자인으로 개조되고 있습니다. 스타렉스의 좋은점은 일반 차량들 보다 높은 지상고와 박스형 차량의 장점으로 인해 일상에서 사용하고 캠핑에서 사용이 가능한 유일한 차량입니다.

캠핑카로서 판매되는 차량은 차량 자체가 부피가 커서 여기저기 제한이 많이 걸리는 한편 스타렉스는 어느곳에서든지 기동력이 장점인 차량입니다. 캠핑카 개조 후 일상+캠핑에서 다목적으로 즐길 수 있는 차량으로 개조가 가능 합니다.

아트원에서는 현재 신제품 준비로 캠핑카 제작을 조금 미루고 있습니다. 신제품에 추가되는 인산철의 테스트와 신제품의 구조변경이 완료되는 시점에서 캠핑카 제작은 다시 만들어질것입니다. 이제 마무리 단계로 머지않아 추가 캠핑카 제작을 해드릴 수 있을듯 합니다.

다음은 현재 테스트 중인 신제품에 가지고 돌아오도록 하겠습니다.

감사합니다.